这不但令美国的页岩油,俄伊粮油互换合作将有助于双方缓解西方制裁压力

 理财保险     |      2020-04-27 04:30

近期港股出现两极化走势,中资股及A股ETF走势亮丽,但非中资股却表现不济,投资者要是选股不当,随时出现「满仓踏空」的情况。然而,在中资板块中,也不是每一个都能上升,上升的就只有证券、银行及保险等。相反,石油板块在国际油价持续偏软的影响下,成为弱中之弱的板块。

江苏油田实行车辆专业化管理,整合优化业务,盘活人力资源,建立市场化运行机制,车辆利用率提高14个百分点。

乌柳卡耶夫称,目前双方正在讨论具体的商品名录,这其中不仅包括食品,也有机械设备等多种商品。物流、航运和保险等相关问题也正在协商中。俄罗斯出口保险代理公司和伊朗出口担保基金随即于12月1日签署框架协议,将共同为俄伊两国贸易投资合作提供担保。该协议的签署意味着俄伊向落实粮油互换计划又迈进了一步。分析认为,俄伊粮油互换合作将有助于双方缓解西方制裁压力。

石油板块积弱的原因,主要是因为国际油价从年中的高位107美元,下跌至现时约60美元水平,半年的跌幅近四成。至于油价下跌的原因,众说纷云,但当中较重要的因素,是石油输出国组织在早前开会后,决定维持产出目标3000万桶/日不变,维持现行产量。不过,IMF早前却将 015年全球经济增长的预期被下调至3.8%,而且OPEC本身也预期,2015年全球对OPEC石油的日需求将降至2892万桶,较前次预测下降28万桶。OPEC解释,这是因为全球消费增长疲弱,以及受美国页岩油开采热潮影响,令到2015年供应将进一步过剩。在供过于求的情况下,油价也只得下跌。

8月11日,驾驶员戴永峰收到三单出车任务,跑了两趟镇江,去了一趟南京,当日子夜时分才回到家中。

俄伊两国早在今年初就已开始讨论粮油互换计划的可行性。据今年1月路透社报道,双方计划每天以约50万桶伊朗石油换取俄各类设备和商品。随后有俄罗斯媒体报道称,互换计划的合同总金额可能达到200亿美元。今年9月,伊朗总统鲁哈尼指出,伊朗与俄罗斯的易货贸易取得显著进展。此番乌柳卡耶夫应伊朗工业矿业和贸易部长内马特扎德邀请访伊,继续商讨粮油互换,可见计划确已进入具体落实阶段。

OPEC 令石油供过于求 利淡油价

“油田公务用车改革后,像戴永峰这样每天出车两三趟的驾驶员屡见不鲜了。若在以前,机关小车队驾驶员能这么跑车的凤毛麟角。”扬州分部驾驶员吴振兴说。

此前,俄联合谷物公司副总经理戈尔马赫曾表示,如粮油互换协议正式签署,该公司每年可向伊朗提供100万—200万吨谷物。据悉,伊朗市场每年的谷物需求量约为500万—700万吨。因伊朗北部港口运输量有限,这些粮食将经由伊南部港口运输,而伊输往俄的石油也可由此运出。俄罗斯伊朗问题专家萨塔诺夫斯基指出,石油从伊南部港口装船,航线将经过波斯湾和阿拉伯海,俄可在运输途中将石油卖出,节省运费的同时还增加了利润。此外,经石油管道或用油轮从里海北上运往俄罗斯也是一种选择。

究竟OPEC为何要维持产量呢?有分析指,OPEC是希望打击美国页岩油产业。瑞士国家银行出台了一份最新报告,详细例出各国的产油成本,其中沙特成本最低,为7美元(包含运输成本,以下相同),俄罗斯为30美元,英国/挪威北海石油为52美元,美国深海石油为59美元,美国叶岩油为85美元,加拿大油砂为105美元,欧洲乙醇汽油为105美元,欧洲生物柴油为112美元,俄罗斯极地石油为125美元。

去年底,江苏油田实施客用车辆专业化管理改革,成立车辆管理中心,对油田各种公务用车、生产值班用车的资产、业务及相关人员统一管理,实现车辆集中调度、区域化服务和人员优化配置。

对于西方反对俄伊合作的声音,俄能源部长诺瓦克强调,西方国家对俄制裁不会影响俄伊联手,两国将继续密切能源领域合作。伊朗石油部副部长曼苏尔也表示,伊朗计划与俄加强能源和经贸合作,以对抗西方制裁。

从上述数据看出,沙特亚拉伯其实只要把油价推低至85元,美国页岩油己变得无利可图;若推至59美元以下,则连美国深海石油业务也会变成鸡肋。然而,近期国际油价跌势未指,更一度跌至59.17美元的5年低位,这不但令美国的页岩油,甚至是石油企业的经营情况也受到影响。因此,价跌至现水平,已构成足够诱因令美国政府出手干预,若这推断正确的话,油价有望喘稳,甚至反弹。

车辆重组前,江苏油田共有各种客用车辆600多台,分属各个二级单位管理,车辆利用率不高,油区通勤班车某时段甚至出现空载现象,车辆运输亏损严重。

俄罗斯政治研究中心中东问题专家巴克利茨基对本报记者表示,尽管俄伊开展粮油互换恐将影响伊核谈判的进程,但对莫斯科和德黑兰而言则是相互“取暖”。从经济层面看,因俄减少进口西方农产品,促使自身产能大幅提升,而伊朗正面临严峻的粮食危机。加之西方制裁影响了伊朗通过国际支付方式购买粮食,以石油换食品对其意义重大。对俄来说,借助粮油互换可从伊购得低于国际市场价的石油,通过石油转卖获得的利润甚至高于俄本国石油出口利润。

「三桶油」各有卖点

实行专业化集中管理后,车管中心优化资源配置,压减无效车辆,提升车辆运行效益。他们对运行效率低、车况差、年限长的车辆实施处置,经过报废、拍卖、封存等手段,车辆运行总数由548台减至395台,减少了折旧、年审、保险等费用支出,车辆整体利用率也从70%提高到84%。

巴克利茨基认为,从地缘政治层面看,粮油互换有助于俄巩固在中东地区的影响力,尤其是在俄美双方针锋相对的当下,与伊合作是对付美国的重要手段。与此同时,受西方多年封锁的伊朗也需借俄罗斯之力为自己在国际舞台上争取一席之地,目前俄已同意协助其加入世界贸易组织。面对当前国际形势,俄伊进一步加强互利合作将是一种趋势,旨在强化彼此应对西方打击的能力。