欧盟对伊朗原油的禁运制裁已开始影响伊朗对亚洲的原油运输,俄罗斯指责与乌克兰

 理财保险     |      2020-05-01 19:17

欧盟对伊朗原油的禁运制裁已开始影响伊朗对亚洲的原油运输,这无疑使伊朗寻找新的石油买家构成了新的威胁。

国际能源网讯:据海外媒体大马士革报道,叙利亚石油和矿产资源部长苏菲安·阿劳日前在接受路透社记者采访时曾说,西方国家自去年9月份以来对叙利亚石油出口实施的制裁已使叙利亚的石油出口损失了20亿美元的收入。

俄罗斯石油管道垄断运输公司是建设及其在德国的路线和确保其对欧出口可以绕过乌克兰,如有必要,捷克共和国之间的链接的谈判进程中,顶尖的企业负责人说。

上个月,欧盟加大禁止进口伊朗石油,同时对新的伊朗原油货船运输和保险加以限制。美国方面,由于保险计划是通过美元执行,更为严厉地制裁银行业也会影响到保险计划。

进口量占到叙利亚每天13万桶石油出口量中大部分的欧盟成员国在美国作出了类似的决定以后在去年9月2日也开始对叙利亚的原油出口实施制裁。

俄罗斯指责与乌克兰,通过该多天然气的和一些石油出口与指责对方的每一侧的流,或气不足的责任用品到欧洲西部邻国的最后几个星期。

自欧盟决定从7月1日起正式禁运伊朗原油,伊朗方面宣称,尽管欧盟是伊朗石油的最大买家,但其没有必要把石油都卖到欧洲去,因为他会找到其他买家。中国和印度反对石油制裁,但是其他亚洲买家,如日本和韩国都在设法降低对伊朗原油的依赖。

阿劳说,叙利亚时下正在设法用新的买主来取代欧盟的原油合同,但是,叙利亚在获得航运保险和贸易信贷方面将面临许多困难。

俄罗斯天然气公司说乌克兰正在采取更多的气体比它应该从地下管线跨其领土内的建议可能为什么消费者进一步西沿线的原因有小于他们请求。

但是,国际保赔协会(International Group of P&I Clubs)垄断了全世界油船总吨位的90%,会员有十几家保赔协会,在亚洲的影响力极大。而其总部位于英国伦敦,要受到欧盟法律的制约。西方势力制裁伊朗所产生的影响正在向美国和欧洲之外蔓延。一些亚洲的船运公司表示不想跑伊朗这条线路了。

上周三,运输公司加入混战从油端,声称它需要联网,以便另一条通道为原油流动中, 欧的安全。

日本方面已接近与美国就削减幅度达成协议,以避免成为美国制裁行动的对象。据称,两国协议削减进口石油的幅度或为11%。但是看欧美对伊朗的制裁给船运保险带来的影响,即便日本政府不减少购买伊朗石油,伊朗石油的运输业会受到很大的限制。日本最大的油轮运营公司称其正在进行评估,以确定是否需要停止运输伊朗石油,因为根据欧盟法律规定,很难获得相应的保险责任范围。

它是只是额外的保险,运输公司副总统米哈伊尔 · Barkov 告诉记者在俄罗斯东部地区在前往检查下链接太平洋的端口与俄罗斯的西伯利亚油田建设管道的最后阶段。 友好的管道,载有俄罗斯出口混合原油到东欧和中欧,将拆分为两个分支在白俄罗斯,其中的北一通过波兰去德国。