该公司与陆军的合作将让军方了解下一代民用燃料电池技术,空军仍在开展"全部吊舱、所有批次"计划

 区块链     |      2020-03-20 13:25

[美国《每日防务》2005年10月27日报道]美国中央司令部空军司令官沃尔特·布坎南中将说,随着大量无人机在阿富汗和伊拉克的使用,美军已面临着空域共享和带宽的挑战。 在"持久自由"作战行动和"伊拉克自由"作战行动中,所使用的无人机超过1000架,其中超过600架在3000英尺以下高度飞行。美军高级指挥官们最关注的是其中战术无人机的使用,因为其飞行高度相对较低,而高级指挥官们对它的控制也最少。布坎南说,已发生了一些低空无人机与直升机的相撞事故,所幸的是没有人员伤亡;而在高空,无人机也曾险些与AC-130"空中炮艇"及喷气式战斗机发生相撞。出现这种情况不仅仅因为无人机数量很多,还因为有些无人机操作员并非合格的飞行员。 战术无人机存在的另一个问题是,它们不像通用原子公司的"捕食者"或诺斯罗普·格鲁门公司的"全球鹰"那样具备敌我识别能力。带宽拥塞则是另一个大问题,现在已没有带宽可供视线通信无人机使用。对此,全运动视频卫星链似乎是一种潜在的解决方法,但布坎南说在2006年之后卫星的访问限制可能将成为一个问题。 最后,较大型无人机提供的信息往往过量,以至系统无法处理。布坎南认为将图像接入安全的网络以使其他人能进行访问是一个解决方法,此外还需要开发特殊的用户下载技术以减少占用的时间和带宽并能支持多个用户。 布坎南还说,他不指望能出现一种可控制多类无人机的地面站,因为这些无人机的使用方式并不相同。但他认为,将会出现可控制一系列同类无人机的通用地面站。

[英国《防务系统日报》2005年4月4日报道] 通用汽车公司已向美国陆军交付了第一辆以燃料电池为动力的卡车。这辆经过改装的雪佛兰Silverado安装了两组94千瓦的燃料电池,能够产生188千瓦的功率和317英尺-磅的扭矩,与该公司的5.3升V-8发动机的电机扭矩大致相当。燃料电池车辆符合美国陆军的目标。通用汽车公司一直在致力于开发降低燃料消耗和汽车排放的新技术。燃料电池系统既干净又安静,因此具有一定的战场优势。该公司与陆军的合作将让军方了解下一代民用燃料电池技术,并且有助于降低费用,为未来联合研发燃料电池创造潜力,并推动氢燃料电池永久性设施的研制。美国陆军拥有世界上最庞大的车队,改善燃油经济性和降低燃油供给链的后勤负担可节省数百万美元。例如,向伊拉克和阿富汗运送每加仑汽油美国陆军要花费400美元。

美国空军计划保持其F-16多用途战斗机机队的效力到2020年,甚至更长时间。虽然工业界和民众的关注点都放在了空军F/A-22和F-35的发展上,但空军仍在其已有F-15和F-16战斗机队上投入巨资。目前开展的工作有保持F-16的结构使用能力、现代化飞机航电系统以及安装更新的传感器和武器。据空军官员称,空军为保持F-16机队现代化的投入平均是每年6亿~7亿美元。空军共有1348架F-16,其机队是空军最大的同时也是最多样化的。空军拥有84架老式F-16A/B主要用于训练和国内防御,剩下的全部是较新的F-16C/D,有3种构型:607架为第30批次,404架为带夜间攻击能力的第40批次,253架为采用更强大发动机的第50批次飞机。另外还有20个国家使用这种洛克希德·马丁公司制造的飞机,4个国家订购了F-16。近期F-16的一项升级是为第30批次飞机安装雷神公司AIM-9X"响尾蛇"先进短距空空导弹,预计在2005年6月实施。而第40和50批次飞机将等到2007年4月安装AIM-9X,并同时安装联合头盔显示系统。另外第30批次飞机也是首批使用227千克GBU-38联合直接攻击弹药的F-16,该机于去年8月份已获得该能力并在伊拉克执行任务。第40批次飞机去年11月份也部署了JDAM,第50批次飞机将到2005年1月底获得该能力。F-16最大的现代化项目之一是通用构型实施项目,旨在使第40和50批次飞机成为一种构型、具有相同的能力。CCIP的升级内容包括采用一套新型模块化任务计算机核心航电设备、彩色多功能显示器、Link 16数据链、JHMCS、先进机载"敌我识别"系统等。F-16系统项目办公室主管称,目前已完成第50批次机队近一半飞机的CCIP改装工作,第40批飞机的升级将在2006年开始,2010年结束。除了CCIP,空军去年7月份还授予诺斯罗普·格鲁门公司一份合同,开发AN/APG-68(V)9多模火控雷达的新增强型。预计新雷达将在2009年9月开始装备。第30批次飞机没有在CCIP中涉及,但通过今年初完成的能力升级项目执行细节计划进行了升级,增加了状态了解数据链、增强定位报告系统无线电、嵌入式GPS/INS系统、座舱照明系统及ALQ-213电子战防御干扰成套设备。从2005年6月起第30批次飞机还将安装彩色显示器,进行计算机升级。空军仍在开展"全部吊舱、所有批次"计划,第30、40和50批次飞机都将能使用LANTIRN、Litening 或"狙击手"吊舱。按照现有订单,空军将在2005年3月接收最后一批F-16飞机。目前没有迹象表明空军希望购买更多F-16飞机。但如果F/A-22或F-35发展出现变数,也不排除空军会考虑购买更多F-16或F-15飞机。